從燃料電池車型方面來看，2020年上半年共生產氫燃料電池客車549輛、氫燃料電池物流車30輛、氫燃料電池環衛車3輛。近三年，中國氫燃料電池汽車主要集中在商用車領域，乘用車多屬于研發項目類。

從商用車類型來看，2018年和2020年上半年主要是燃料電池客車，專用車投放較少，分析其原因，主要表現在以下兩方面：

1. 客車訂單目前主要來自地方政府，訂單相對穩定。對于專用車市場，氫燃料電池汽車的推廣具有一定的市場驅動性，經濟性、穩定性要求較高，市場推廣相對謹慎。

2. 2018年到2020年國內氫燃料電池物流車的生產和投放多數為項目形式，單批次生產交付多臺，生產交付時間隨項目周期和項目方的交付進程而定，時間上具有隨機性。

從生產車型來看，2020年H1，新增環衛車型。2020年國補政策以“區域示范”形式進行燃料電池汽車推廣應用，環衛車的地方采購及運營屬性，增加了氫燃料電池的應用范圍。